Контроль винтовой поверхности.

 Погнутые при ударе, например о дно, лопасти гребного винта нужно обязательно сразу же выправить, иначе работа винта будет сопровождаться сильной вибрацией, передающейся на корпус лодки, да и скорость ее может существенно снизиться.

Для проверки лопасти изготовьте шаговые угольники, подобные изображенному  на рис. 222 (шаг должен быть известен или предварительно измерен на исправной лопасти).Как сделать угольник для измерения шага винта.

Шаговые угольники вырезают (сначала в виде шаблонов из жести или картона) для четырех-шести радиусов винта r, равных , например, 20, 40, 60 и 80% наибольшего радиуса R.

Основание каждого шаблона должно быть равно 2 л r, т. е. 6,28 данного радиуса, а высота — шагу Н.

На ровной доске прочерчивают дуги с соответствующими радиусами и в центре устанавливают гребной винт нагнетающей поверхностью вниз. Изогнув вырезанный угольник по дуге соответствующего радиуса r, подводят его под лопасть.

Отметив на шаблоне ширину лопасти и положение ее оси, отрезают ненужные части по концам шаблона и переносят разметку на лист металла толщиной 1—1,5 мм. Это и будет проверочный шаговый угольник, который, естественно, также следует изогнуть точно по дуге контролируемого радиуса r.Проверка винта на стапеле.

Винт следует установить на доске таким образом, чтобы его можно  было вращать (рис. 223). Плотное прилегание нагнетающей поверхности по всей ширине лопасти к шаговому угольнику будет свидетельствовать о правильной ее форме.

                                                               Шагомерный угольник.

 Ð£Ð³Ð¾Ð»ÑŒÐ½Ð¸Ðº для измерения шага винта.Быстро и точно определить шаг винтаможно с помощью шагомерного угольника (рис. 224), сделанного из прозрачного плексигласа. Каждая наклонная линия на линейке соответствует шагу винта на определенном радиусе (например, 90 мм) лопасти. Шаг винта в сантиметрах (рис. 224, а)указан в конце наклонных линий. Наклонные линии должны быть хорошо заметны. Их прочерчивают острым инструментом и наводят черной краской.

Пользуются угольником так: от центра оси винта на плоской — нагнетающей поверхности лопасти откладывают радиус, равный основанию угольника (в нашем случае 90 мм), и проводят черту, перпендикулярную радиусу. Угольник ставят на проведенную черту и смотрят сквозь него на срез ступицы. Шаг винта определится той наклонной линией, которая будет параллельна срезу ступицы (в нашем примере Н ≈ 400 мм).

Принцип построения угольника ясен из рис. 224, б. По горизонтали откладывается радиус 90 мм, а по вертикали — различные значения шага винта, деленные на 2л. Можно выбрать и другой радиус, соответственно размерам винта.

 Правый или левый?

 ÐŸÑ€Ð°Ð²Ñ‹Ð¹ и левый винт мотора.В зависимости от направления вращения гребного вала, если смотреть с кормы, применяют винты правого (по часовой стрелке) и левого вращения. Различить их вам помогут два простых правила.

  1. Положите винт на стол и посмотрите на конец обращенной к вам лопасти. Если правая кромка лопасти выше — винт правого вращения(рис. 225, б),если выше левая — левого (рис. 225, а)При этом вы убедитесь, что не имеет значения, как лежит винт: передним (носовым) или задним торцом ступицы на столе.

2, Положите винт на землю и попробуйте поставить на его лопасть ногу, не отрывая каблука от земли. Если при этом подошва правой ноги плотно ложится на поверхность лопасти, ваш винт правого вращения, если левой — то левого.

Предыдущая страница       К содержанию         Следующая страница